C919实现取证试飞 商业经营前还要实现这些使命！

中新网8月2日电(中新财经 葛成)据中国商飞微信公共号新闻，现取现使8月1日，证试国产大型客机C919实现取证试飞。飞商　　

新闻一出，业经营前堪称高昂夷易近意。还实那末，现取现使实现取证试飞是证试否就象征着咱们即将就能以及C919碰头呢?国产大飞机距离商业经营尚有多远?

质料图：中国商飞C919大飞机。飞商　徐炳南 摄　　

“一个里程碑式的业经营前节点”　　

“取证试飞是一个典型的‘边飞边取’方式。其中任何一个关键泛起下场，还实夷易近航局都市让中国商飞公司整改。现取现使”夷易近航资源网专家李瀚明见告中新财经，证试“顺遂实现取证试飞至关于实现为了取证的飞商本性性使命。”　　

“实现取证试飞是业经营前一个里程碑式的节点。它是还实指试验机型实现为了所有试飞的纪律措施。”中国航协运输专家智库特聘专家、广州夷易近航职业技术学院管理学院副院长綦琦见告中新财经，“接下来便是试飞数据以及文档的整理，质料的总结以及上报。最终需要适航规模专家的评审，能耐宣告适航证。”　　

“(国产)大型夷易近航客机在我国取证尚属初次，这也至关于一个教学的历程。”綦琦展现，实现取证试飞是C919大型客机取患上适航证的需要条件。“随后可能还要妨碍一些响应的调试，或者是妨碍一些填补科目的试飞。详细要看数据情景抉择。”

2019年12月27日，中国商飞C919大型客机106架机(前)从浦东机场第四跑道着落。 中新社记者 殷立勤 摄　　

商业经营前，还要实现这些使命　　

“取患上适航证是下一个紧张节点。”綦琦称，在取患上适航证后，中国商飞公司会凭证协议交付给首家启动用户(航空公司)，随后启动用户将飞机编入它的机队序列，能耐布置响应的航班。　　

“当初距离国产大型客机C919正式妨碍商业经营距离已经不远。”李瀚显着现，一方面，需要取患上飞机“行驶证”，也便是机型层面以及详细飞机层面的适航证以及挂号证;另一方面，响应的飞翔员也要取患上该机型的“驾驶证”，飞翔员需求学习该机型的操作等使命。　　

“此外，作为承运人的航空公司，还需要有培修C91九、培训C919驾驶员的先天。在这些都实现后，国产大型客机C919就能正式妨碍商业经营，与旅客碰头。”李瀚明填补道。　　

据中国商飞官网介绍，当初，国产大型客机C919已经具备了累计28家客户815架定单。其中中国西方航空作为国产大飞机C919全天下首家启动用户，早前曾经与中国商飞公司正式签定5架C919购机条约。此外，国航、南航、海航、川航、侥幸航、河北航等也分心向订购。

2017年5月5日，中国国产大型客机C919将在上海浦东国内机场首飞。图为C919静待首飞。杨骏 摄　　

C919小事记：　　

从总装下线到实现取证试飞耗时近七年　　

据悉，C919大型客机是我国凭证国内夷易近航规章自行研制、具备自主知识产权的大型喷气式夷易近用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里。　　

光阴拨回近七年前，2015年11月2日，C919首架机在浦东基地正式总装下线。　　

2016年12月25日，C919飞机首架机交付试飞中间。　　

2017年5月5日，C919大型客机在上海首飞，随后在同年11月10日从上海转场西安阎良，正式睁开后续试飞取证试验使命。 　　

017年12月17日，第二架C919飞机在上海浦东国内机场实现初次飞翔。　　

2018年3月24日，C919飞机102架机(C919第二架机)顺遂实现第5次试飞，并于2018年7月12日转场东营试飞基地。　　

2019年10月24日，C919大型客机105架机(C919第五架机)实现初次试验飞翔。　　2020年2月23日，C919大型客机106架机转场东营试飞。　　

从2022年7月开始，天下多个机场都泛起了国产大飞机C919的身影。7月4日C919落地烟台市蓬莱国内机场;7月5日，C919初次在雨中的郑州机场实现起降;7月7日12时01分，国产大飞机C919在武汉河汉机场落地;7月8日，C919先后在桂林机场、北海机场妨碍功能以及坚贞性试飞使命;7月12日，C919首航北京大兴国内机场。　　

2022年8月1日，C919实现取证试飞。